• 空气动力仪的系统构件、模型与量计均经精心设计、整合而成的这一独立、精巧、至美的实验体系，可对各种模型进行多项流体规律的演示研究和实验、测试。

• 作为风源的风机与流管、风洞、测试模型以及多功能测力计等各组件均安置在以实验导轨作基座的系统之中。各部件配合精良，装配简单且无繁琐的调试要求。

• 风机采用特殊设计的吸压式层流芯组构。出风口与风咀相对接时构成开放式空气动力学实验系统；而将风机旋转 180 °（无需搬动风机）与风洞相接，又可方便地组构成封闭式空气动力学实验系统。

• 风洞的透明罩壳，使观察流体的动力现象十分生动、直观、清晰，且风洞的翻板式结构使模型测试件的装卸（或更换）显得非常快捷方便。

• 多功能测力计构思精巧、功能齐全。被测之拉（阻）力、升力测量装置（多功能测力计）与模型的攻角（飞行角）指示器等构件整合成一体化，可同时测得各项动力学数据。
  多功能测力计中的测量小车与导轨精度高，滑动摩擦极小，因而具有很高的灵敏度，可以测出小模型的拉（阻）力和升力。

• 由直角立杆支承的测量组件（包括多功能测力计和斜管液体气压计）可任意转向、移动或微调，既可方便地与实验模型相适配，单独地进行科学实验，又适用于课堂演示或科技会展供群体鉴赏。

1. 导轨（1500mm） 1根
2. 风机 1台
3. 滑座 3只
4. 立杆 1根
5. 风洞 1套
6. 流管 1套（4件）
7. 模块 1套（8件）
8. 文丘里管 1只
9. 软管 1套
10. 整流器 1套（3件）
11. 斜管液体气压计 1只
12. 多管压力计 1只
13. 皮托管 1只
14. 多功能测力计（导轨座板、横壁组件、测量小车A、B） 1套
15. 扇形拉（阻）力计 1只
16. 吊杆连接器 1套
17. 染色液 1瓶
18. 说明书 1本

1. 风机部分
   最高转速 2800r/min
   电源电压 220v 50Hz
   输入功率 264VA
   输出功率 180W
   出口风量 ≮ 1200m 3 /h
   进风口直径 φ 154 ㎜
   出风口直径 φ 254 ㎜
   风机重量 10.5 ㎏
   外形尺寸 255 × 355 × 270 （立方毫米）
   环境温度 -20 ～ 50 ℃

2. 导轨部分
   导轨长度 1500 ㎜
   线度误差 0.2 ㎜

3. 流管部分
   管道接口直径 φ 250 ㎜

4. 风洞部分
   风洞截面积 150 × 150 （立方毫米）
   风洞长度 500 ㎜

5. 文丘里管部分
   管长 400 ㎜
   探测点处直径 分别为φ100、φ89、φ61、φ50、φ61、φ89、φ100 ㎜

6. 斜体模块部分
   块长 400 ㎜
   宽度 150 ㎜
   高度 低端 3 ㎜、高端 75 ㎜
※ 放入风洞后的流场截面积为200 ～ 120（平方厘米）( 斜面上印有标度 )

7. 模型连接部分
   支撑吊杆长度 长杆 120 ㎜、短杆 115 ㎜
   模型连接器 长度 48 ㎜、连接螺栓 M4 × 10 ㎜

8. 测量组件部分
8.1多管压力计
   管数 5 根
   管长 225 ± 5 ㎜
   管径 Φ 6 ± 0.5 ㎜
8.2斜管液体气压计
   管长 325 ± 10 ㎜
   管径 Φ 6 ± 0.5 ㎜
   量程 风压 0 ～ 350Pa 分辨率 1 Pa （每格 5 Pa）
        风速 0 ～ 24 m/s ( 每格 1 m/s)
8.3扇形拉力计
   扇形盘径长 175 ㎜
   量程 小指针盘 0 ～ 0.3N （分度 0.01N ）
        大指针盘 0 ～ 0.6N （分度 0.02N ）
   指针长 65 ㎜
   拉力行程 145 ㎜
8.4测量小车 A （不附升力秤）
   尺寸 149 （ H ）× 92 （ W ）× 25 （ D ） （立方毫米）
   行程 145 ㎜
   重量 50 g
8.5测量小车 B （附升力秤）
   尺寸 149 （ H ）× 92 （ W ）× 25 （ D ） （立方毫米）
   行程 145 ㎜
   攻角可调范围 ± 45 °
   重量 150 g
8.6升力秤
   刻度盘 Φ 60 ㎜
   量程 -0.5 ～＋ 0.6N （分度 0.1N ）
   升力行程 32 ㎜
8.7皮托管
   管长 170 ㎜（外管） 160 ㎜（内管）
   管径 Φ 5 ㎜（外径） 3 ㎜（内径）
   静压探测孔 Φ 2 ㎜× 2 ㎜

    空气动力仪根据实验的设计和要求，可灵活地组构成开放式或封闭式两类实验系统。前者只要将风机的出风口与收缩式流管相接，再配以测量机构即可构成。后者则需将流管和风洞等构件级联成完整的隔离式型的测试系统。

空气动力仪（开放式实验系统）

空气动力仪（封闭式实验系统）

1. 动力段 经特殊设计的吸压式风机产生一定速度和压力的空气流。

2. 收缩段 目的在于提高气流速度，並配合阻尼网或蜂窝型整流罩降低气流的湍流度，从而达到较好的匀流场指标。
※ 以上两段在开放式实验系统和封闭式实验系统中都要使用。

3. 实验段 是观察、测试实验模型的均匀流场段。在封闭式实验系统中，实验段即是风洞，其中装有按原型一定比例（通常为缩小）精制而成的测试模型，作为对原型的实验模拟，可对其的流动规律作系统的测量研究。

注：开放式实验段处在风咀附近的大气之中，优点是配置较为简单，模型的安装、观察和测量也较方便，缺点是气流的均匀区和有效实验面积大为减小，能量损失也明显加大。

4. 扩散段 其作用是将实验段的气流功能转化为压力能，並使气流逐渐过渡到大气之中，从而可减少管道损耗及出风口的损失，提高风洞效率。